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进口物流含括到国际采购商务、进口海运、进口申报、进口国内仓储配送等多个物流服务环节。尤其是进口申报环节，涉及到贸易政策、口岸监管、资格单证、企业财税、后续核销等多项严格的作业要求；再者各口岸的进口申报流程存在一定的偏差，而申报过程又存在部分手工作业性，这些客观因素，决定了“不同性质的企业、不同货品、不同口岸、不同申报方式”的进口申报多样性和进口物流服务弹性。
进口所需单证：
1） 进口贸易的全套资料，贸易合同、装箱单、发票，还包括产地证、消毒证书和其它证书，要保证单证和实际进口货品相符、单单一致。毕竟，这些就是监管部门在审核单证时候的工作。
2） 货主备齐相关证明进口申报价的文件和资料，贸易合同，信用证原件，付汇资料，国际价格查询资料，第三方价格证明资料
3） 相关提单和补舱单。提单是出口方和船公司制作的，补舱单是进口方和船公司共同制作的。这个环节注意三点：
1）货主给出口方提示，如何合理出提单 。
2）进口补舱单的时候，要注意中文品名和数量准确性。
3）注意补舱单的进口抬头，到底是写实际收货人，还是写进出口公司。这个要根据口岸作业的习惯而定
4） 后续单证的管理。
益源进出口报关提示，“报关单、税单、进口结汇联”三个单证，务必要保留在自己手上，以备海关、工商、外管等部门办手续用。
资料齐全，进口清关一般时效：
1. 换单：0.5个工作日
2.报关： 0.5个工作日
3.报检： 1个工作日
4.商检和查验：1个工作日（若有）
5.缴税放行：1个工作日
合计：货物到港后，资料齐全的情况下3个工作日左右清关出来。
核心注意点：
1） 海关编码归类。
其一，海关编码归类有错，导致前期的进口备案单证、进口许可证、进口中检等，都需要重新更改。
其二，如果错误的编码，税率高，那么就导致多交纳了关税；如果是是税率低，被海关查出来，就可能按瞒税漏税来处罚。
海关编码的归类，是个原则性的问题，货主要相当重视。
2） 进口审核价格。其一，海关审核进口申报价有三个估算标准，
一个以海关内部的历史数据，对国内口岸的同类型进口产品的进口价格为标准，
二个以进口产品的国际行情为标准，
三个以国内零售批发价格减去流通过程价值等于进口货品的到岸价为标准。
很多客人，以“海外折旧、赠送、维修、海外搬迁”为客观理由，向海关出示么贸易合同、信用证、付汇联等证明。其实，只是一种贸易的初步证明，这是正常的进口审价逻辑，有一定的出入。在资讯发达的当前，相关进口商品的审核价格，基本上，货主和海关审价科1到2个回合，都回有个合理的结果的。这是益源进出口核心提示。
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